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本来汽车在启动后短时间内水温是可以上升到80-90℃，而长时间的行驶后水温并不会继续的上升。因为这是汽车冷却系统的基本功能：能够让发动机始终在适宜的温度工作。

仪表水温表因为车型的品牌不同，而且温度设计最佳也有所差别，可是大多数发动机都是在98度左右。那么这就是为何发动机水温几分钟内就要升温到8、90度。而且水温升得越快，冬天开暖风也就来的快！那么升的慢暖风自然就来的慢。

因为现在很多的发动机为了冷车水温上升快，然后就把水泵、水道管路以及节温器都设置了好几个，因为刚开始全部是在发动机的内部来进行小循环，等到水温上来后再中循环或者是大循环。

节温器大小循环那么另下一个问题，就是为何长时间开车水温却不再升高了，那么上面也说了，红叶网，发动机的最佳工作温度是98度左右，所以说发动机也就会维持在这个温度。

那是怎么维持住这个温度的？首先就是节温器，因为现在大多数的发动机都装配电子节温器，而且控制发动机冷却系统大循环更为精准，但是当发动机水温超过98度以上的时候。

那么节温器就开始打开，然后把冷却液流向了水箱经过电子扇散热然后再回到发动机水泵，所以98度进入水箱以后，因为它进过水箱以及电子扇冷却后，那么它的水温可能就是在88度左右了，然后会被水泵泵入到发动机给发动机散热。

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