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中国的高速公路总长度已经超过了11万公里，而高速公路也成为了咱们生活当中不可或缺的一部分。

在高速公路上开车见得最多的就是各种各样的路牌，不知道您有没有注意到在高速公路的隔离带或者在路旁都会持续出现一些小牌子。上面有编号，编号或是递增或是递减的。其实它就是一个公里数，如果您的车在高速公路上发生了一些事故或者故障的话，它可以准确地定位您在高速公路上的位置方便于警车或者救援车精准快速地到达现场。

出口信息提示牌我们都非常的熟悉，但是您知道牌子里的编号是什么意思吗？数字其实就是出口的编号，每一条高速公路的每一个出口的编号都是唯一的。意义就在于可以准确地定位这个出口，如果咱们给别人指路的时候，可以说出这个出口的编号是多少。细心的朋友可以发现中国绝大高速公里的出口编号都不是顺序排列的，而它编号的逻辑就是那个有公里数的小牌子（桩号）。这个编号也代表了出口距离高速公路起点之间的距离，如果同一个地点有很多出口的话，会在编号后边加上ABCDE英文字母来区分。

咱们中国对高速公路的编号命名是有逻辑性的。国家级高速公路以字母G来表示，以北京为中心呈放射线状态的高速公路编号都是1位数字，编号的逻辑是由正北开始的顺时针编号。编号区间在G11到G89之间并且是奇数编号的高速公路说明它的大致方向是南北走向，编号逻辑是由东向南的升序编号。编号区间是G10到G90之间偶数编号的高速公路说明大致方向是东西走向，编号逻辑是由北向南升序编号。地区环线的编号是由北向南的顺序排列，编号区间是G90到G99。还有一些并行线路的编号采用主线编号后加英文字母E W N S 组合，标识这条并行线路和主线的方向关系。除了G开头的高速公路还有S开头的高速公路，这些高速指的是省级的高速公路。各个省的命名逻辑不太一样，可以网上搜索一下您本省的高速路命名逻辑是什么，补充一下您的知识库。

在上高速之前一定要看一眼汽油余量，服务区和服务区之间的间隔比较长。如果您的剩油余量不够支撑到下一个服务区去加油，那样只能去叫拖车拖到下一个服务区了。在高速公里上停车绝对是一个禁忌，有什么事等到服务区去解决。如果等不到服务区的话尽量停在停车港湾，碰到更加紧急的情况把车停到应急车道的话务必打开双闪来警示后车。需要长时间停车务必在车后的150米之外放置三角警示牌，这样才能最大限度地保证咱们的安全。

高速路一旦错过了出口是十分麻烦的，在出发之前详细地了解一下出口信息，注意一下路边路牌。在高速路上行车的时候一定要躲着点大货车，不要跟它并行，也不要让大货车长时间跟在您后面。我们应该在每次上高速之前对轮胎做一个简单的检查，胎壁和胎面上有没有明显的破损，胎压是不是在标准的范围之内。如果发生爆胎首先要双手握紧方向盘不要大幅度的急打方向。如果车速快千万不要急踩刹车，可以配合用降挡的方式让车速慢慢地降下来。当车速降到三四公里每小时的时候再踩刹车慢慢地停稳，打开双闪警示后车。

避免疲劳驾驶，每隔四个小时要去服务区休息一下，在跑长途之前建议您保证好睡眠质量。如果不是一个人开车的话最好能一路聊聊天，这样也可以有效的缓解疲劳。现在很多车型都配备了定速巡航这个功能，虽然全程都不用踩油门了但是注意力随之放松了，建议您不要全程使用定速巡航。

现在高速公路已经是咱们行车生活当中非常重要的一种道路形式，给您介绍了有关高速路的这些事希望您能够了解我国的高速公路，能够更安全地行驶在高速公路上。

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