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　　6月16日，由中央网信办网络传播局主办，湖北、上海、江苏、浙江、湖南、重庆、四川七省市网信办承办的“奋进中国 大江澎湃”全网主题宣传活动在武汉启动。十多家主流媒体、网络知名自媒体，先后走进武汉光谷、中国车谷，揭秘一个又一个关于科技、创新的传奇。

　　鏖战三个月攻关难题 中国激光赢得全球话语权

　　激光技术在制造领域应用，被称作“最亮的光”“最准的尺”“最快的刀”，最高精度可以达到一根头发丝直径的百分之一。小到牛奶盒上的二维码，大到船舶上甲板，激光技术的用途几乎无处不在、无所不能。

　　华工科技的激光技术，不断攻关难题，从无到有、从落后到领先，已经成为中国激光技术最闪亮的名片之一。

　　华工科技焊接自动化产品线总经理叶祖福介绍，早些年的“汽车白车身激光焊接”领域，国内企业没有一席之地。因为这项焊接技术难度非常大，要严丝合缝到一丝水雾都进不去。国产品牌汽车厂商必须依赖进口设备。

　　2008年，华工科技联合高校、企业组成“铁三角”，顶住各种泼冷水，挑灯实验、苦思设计、鏖战攻坚3个月，终于在一次全球招标中一举胜出，成为首个进入该领域的中国企业，终结了国外企业长达40多年的“一手遮天”。该技术斩获了2015年“国家科技进步一等奖”，还迫使国外同类产品降价40%，让中国企业在高端制造领域站稳脚跟。

　　目前，华工科技的这项技术比国际同行提速30%，占据了国内业务的90%份额，并以每年50%的增长驰骋海外市场，为中国激光赢得全球行业话语权。

　　“华工科技其实有很多的机会去投资房地产、金融，挣‘快钱’，但20多年来我们一直秉持‘代表国家竞争力，具备国际竞争力’的初心，扎根实体经济，心无旁骛推进高科技国产化。”华工激光总经理邓家科曾在接受媒体采访时提到，不仅仅是光纤激光器，在工业强基、高端光芯片、激光装备等领域，华工通过装备国产化、突破核心技术等方式，让更多的中国企业能用得起高精尖的工业基础装备。

　　500多家“车”企汇聚 中国车谷成行业风向标

　　在平板电脑上输入目的地，点击启动，一辆载着乘客的无人驾驶巴士在武汉经开区顺利上路。在行驶过程中，车辆会根据导航自动调整方向，在遇到红灯或前方有障碍物时都会自动停止驾驶。

　　封面新闻记者在“中国车谷”汉阳看到，这样科幻的场景已成为日常。截至2022年12月，武汉示范区分16批次累计向包括东风、百度、小米等18家智能网联汽车企业，发放了256张自动驾驶测试及应用牌照，累计测试总里程突破270万公里。2022年，在武汉示范区进行常态化自动驾驶测试及商业化运营的车辆达130台，包含百度萝卜运力、东风悦享、轻舟智航等7家企业。

　　当前，轻舟小巴已为沿线15个小区约5万居民提供智能接驳出行服务。

　　经过30年发展，目前这里集聚了10余家整车厂，500余家知名零部件企业，年产整车近百万辆，工业产值超3200亿元，成为名副其实的“中国车谷”，和“光谷”并肩成为武汉科技创新发展的“主引擎”。

　　除了无人驾驶汽车迅速发展，“中国车谷”在新能源车辆领域同样成绩斐然。2022年，武汉经开区新能源汽车产量突破15万辆、同比增长230%。

　　在探访现场，封面新闻记者看到了传说中“能在公路上跑的赛车”。这款被命名为路特斯的车，是全球首款纯电超跑SUV，最快零到百公里/小时加速仅需2.95秒。它的上市，填补了国内超高端电动车领域的空白，目前订单已超8000辆。

　　在这片产业热土上，岚图、小鹏、东风本田新能源工厂、猛士科技等新能源整车厂如雨后春笋，正破壳裂变。工作人员介绍，到2025年，新能源和智能网联汽车产值规模力争达到3000亿元，这里将成为5G车联网示范区和智能网联汽车应用示范区。

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