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袁国宝:年轻人,只是不想去曹德旺的工厂

时间:2023-04-27 16:23 来源:网络 作者: 小叶

简介:01分裂,始于曹德旺被歪曲成“怒斥特斯拉恶意涨薪”的一段讲话,网友们被带了节奏,昔日的实业英雄,差点成了“

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互联网趋势观察家、知名财经作家、新盟创始人、资深媒体人、新媒体营销和品牌传播专家。

宝哥说

过去,一将功成万骨枯,工人像干电池,以自己辛劳和低收入,成就了企业家财富。现在,不能再这了

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前不久,“首善”曹德旺先生遭遇了一轮网暴。过去,在中国舆论场里,曹德旺和任正非,素来被视作“资本家”、“互联网巨头”的对立面,是企业家、实业家。

这群网暴曹德旺的人,和曾经支持曹德旺,可能是一拨人。

01

分裂,始于曹德旺被歪曲成“怒斥特斯拉恶意涨薪”的一段讲话,网友们被带了节奏,昔日的实业英雄,差点成了“吸血的资本”。

网络传言称,曹德旺认为特斯拉的工资待遇太高,远远超过国内同行的薪资待遇,这是在破坏正常的行业竞争。并称“宁愿捐出100亿,也不会给员工涨工资,因为高工资会让年轻人失去奋斗的动力”。

坦率地说,我是不相信曹先生能说这种话的。比我们更早看出潘石屹夫妇“鬼精鬼精”的人,断不会如此耿直。果然,辟谣了。

袁国宝:年轻人,只是不想去曹德旺的工厂

事实证明,曹德旺的声讨不过是自媒体的恶意解读,甚至连断章取义都不是。但特斯拉“恶意涨薪”,引得人们在工厂门口排起长队,倒是事实。

袁国宝:年轻人,只是不想去曹德旺的工厂

刨除高管薪酬之后,特斯拉员工待遇应该要优于比亚迪(002594)等国内汽车企业,也远高于印象中的一般制造业,也包括福耀玻璃(600660)——从一些网络招工信息看,福耀的一线工人工资大约在4000-8000元/月左右。

从账面看,2022年,福耀玻璃人均薪酬18万元,而2012年这个数字则是6.6万。看上去涨幅很高吧,但这里包含了高管工资,普通人工资是被平均上去了。2022年,曹德旺一人拿了718.6万年薪,还有3.9亿元的分红。

02

在一次媒体采访里,曹德旺不无担心地表示,当下的年轻人宁愿去做保安,送外卖,都不愿意去工厂打工,这也是目前制造业的困境。好像,中国制造业后继无人了。

如今,看到特斯拉涌入年轻人的盛况,曹德旺应该不必为此发愁了。事实很清楚,年轻人,不是不愿意去工厂,只是不愿意去曹德旺们的工厂。只要待遇足够好,打工人对工厂是没有偏见的。本科生、硕士生都愿意“灵活用工”送外卖了,还怕当蓝领么。

袁国宝:年轻人,只是不想去曹德旺的工厂

在打工人戏称,“老板们按日内瓦战俘公约(公约第53条规定战俘工作时间不得超过本国普通工人,这个时间一般为8小时)对待也行啊”的当下,特斯拉这种按中国劳动法办事的企业,怎么能不受欢迎呢?!

在中国的外企,比本土企业更遵守劳动法,这是事实,比如佳能150万遣散费的“恶意赔偿”。

仓禀实而知礼节,相比中企,外企更有资本遵守劳动法。靠着技术优势和先发优势,这些外企在中国有赚取超额利润的能力,还家底雄厚。

袁国宝:年轻人,只是不想去曹德旺的工厂

比如,特斯拉单车利润超过4万;比亚迪销量很高,单车利润才8千多,差距太大了!如果真如马斯克声称的那样,0利润卖车,国内这些新老势力,扛得住么?自己的公司左支右拙,必然不会给员工更好的待遇。

特斯拉的利润背后,是技术与机器带来的效率。我在《中国工人阶级的好朋友,是美国人马斯克,不是王传福》一文就说过,“王传福用人工省成本,马斯克则靠技术减成本。”这意味着,王传福要从工人手里抠利润,而马斯克可以让工人分得更多的利润。

由此可见,是更高的效率确保了高质量公平。

用机器还是用人,是技术问题,也是意识问题。过去,一将功成万骨枯,工人像干电池,以自己辛劳和低收入,成就了企业家财富。如今,一些人被惯坏了,不愿意像马斯克那样追求高效率。

如果中国企业家们,不能从根本上解决对人的“滥用”和靠人节省成本惰性思维,危害极大。长此以往,我们实现不了高质量发展,还浪费人才,不仅企业受害,也会动摇我们的发展,也不能实现真正的“弯道超车”。

03

马云说,商业是最大公益,这句话,让他招致不少人的网暴。我认为,他说的没错!

有些老板对员工刻薄,但大把做慈善,是不对的。企业家应该做的慈善,是给员工涨工资,尤其是像制造业的工厂,好几万人都会因此受益。

员工手里钱多了,才敢消费,钱能流动起来,日子才能好起来,社会才有活力,这不就是对社会最有益的慈善。

袁国宝:年轻人,只是不想去曹德旺的工厂

回过头来看,即便曹德旺本来话没有被曲解,也是不合适的:

“员工要求加工资,这是人之常情。怎么处理这个问题,我有自己的智慧,我对你加工资,还要考虑到其他企业能不能够承受。其他企业不能承受,你自己乱做一通的话,对社会不是贡献,而是一种害处。”

从字面意思看,我给自己员工涨薪,还要考虑同行感受,要有不“恶意涨薪”的默契。可是形势不等人,特斯拉带了头,打破了中国工厂的“铁板一块”。中国企业再守着默契,就要被人打了。

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