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【卡车之家 原创】距离蓝牌新政正式实施已经一个多月了，各地区的实施已经步入正轨。最近，当卡车之家参观河南的卡车销售市场时，他们发现了一个偶然的情况：在郑州大大小小的汽车城，都看不到蓝牌新仓栅。与此同时，可以推迟销售的绝版大排量轻卡也没有出现。

●  工业和信息化部已经公布了新的仓栅，但市场尚未引进

首先，咱们先一起回忆一下蓝牌新规对于仓栅式轻型货车提出的全新技术规范要求：

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工业和信息化部1月12日发布的新规定确实指出，总质量超过3500kg仓栅式轻型货车后部载货车厢应采用多层仓栅式结构(货车底板至仓栅顶部最大距离小于或等于1500mm除外)，层压板布置均匀、合理、不可拆卸货舱底板平行的平面，物理上将货舱分成一个或多个空间)应均匀、合理、不可拆卸。

随后，在新的蓝色品牌政策正式实施后，卡车之家也在工业和信息化部看到了许多蓝色品牌产品，可以选择两种新的仓库格栅，如重型汽车豪华轻型卡车。这辆车可以选择两个新规格的容器，图片左上角显示了一个带有隔板的仓库格栅容器，左下角显示了一个高度不超过1.5米的单层格栅容器。

然而，在参观了包括黄金汽车城和中原新能源汽车城在内的卡车销售市场后，作者并没有看到新的仓库格栅蓝轻型卡车。展厅展示的车辆大多是货车箱，其次是围栏箱，最后是旧的仓库格栅箱。

●  为什么不选择新仓栅 为什么不选择新仓栅

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