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合资车企如今的吸引力正在减弱，越来越多的工程师选择从合资车企到自主品牌，很多工程师在跳槽后表示，他们的薪资有了40%以上的增长。部分合资车对于个人的增长并没有太大的优势，而且存在着职业的天花板，作为之前引领着中国汽车行业发展的合资车企。在新能源汽车的发展之后，主流平台正在快速的跟进，而合资的品牌并没有太大的涨幅，不管是销售还是收入都受到了影响。因此对于人才的吸引力正在下降，再加上新时代年轻人的自主选择能力更强，他们更乐意去一个更受欢迎的品牌发展。

一位曾在日系合资车企工作11年的工程师表示，除了薪资待遇和福利不错之外，与其他车企相比并没有太大的优势，仅仅是一个相对稳定的工作环境，合资车企有着非常严明的体系，工作流程和日常的分工更加的规范。但是对于其他的工作了解机会不多，自主品牌的分工并不是那么的明确，通过自身的努力可以获得个人的成长，企业文化更注重于个人的魅力，更加容易吸引年轻人。

有一部分的合资车企工程师想要跳槽到新势力中，其中一部分离开的原因是近些年来合资车企在市场中的占有较为乏力，最重要的是从新能源汽车的表现上来看并没有太大的起色。如今合资品牌的新能源汽车占总市场的销售额，仅仅达到了4.6%，而主流品牌达到了72.8%，可能是由于市场的表现并不怎么样，合资车企已经开始对员工内部进行优化，所以才造成了很多工程师跳槽的现象出现，对于老牌的厂家并不看好。

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