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亚洲龙是铂金白还是珍珠白

最满意： 最满意的应该是他时尚大气的外观，超同级别的轴距和空间表现，中低速下的驾驶高级质感，抬头显示高逼格的配置！还有丰田稳定耐用的品牌口碑加持等等…….都是让我最后选择了这款车的理由！ 最不满意 最不满意的可能就是这款车的隔音功能设定了，在中低速度下真的是很安静很高级，但是中途上了两次高速，在速度大概超过100KM每小时的时候风噪就上来了，大概到120KM的时候风噪一直存在，这个与德系同级别还是有差别的，不过想想也安慰了，一年也就上两三次高速，平时上下班基本80以内，没什么影响 苏州地区冬天零下8度左右未见到网上说的机油乳化，不信谣不传谣！ 空间 亚洲龙的空间是吸引我选择他的主要因素之一，超同级别的轴距能给你想象不到的宽敞感，前排位置调好之后后排轻松二郎腿和葛优躺，舒心的不得了，有人说了高度差点，反正我是体会不大，轿车本就是半躺着开的，不必要把座椅调这么直，喜欢坐直的买SUV好了 动力 这车的动力完全不用质疑，丰田E-CVT的变速箱配合2.5L自然吸气发动机加电池电机组经过了市场几十年的考验完全可以做到省心耐用，正常上下班和市内通勤普通模式足以，佛系的人可能喜欢ECO模式吧，那个动力来的就很绵柔，完全没有换挡的顿挫感，油门踏板也变得深了一点，偶尔超车来个运动模式会告诉你这车毫不拖泥带水的动力也不是吃素的！ 油耗 我选的是混动版，这个油耗方面是有绝对优势的吧，现在是冬天，上车就开空调，目前1300公里油耗大概6.5左右，夏天我是没开到，但是群里车友们都说在5个左右，有的甚至在4.5左右，想想这么大的车，动力还这么给力，还要啥自行车啊！ 舒适性 丰田的车舒适性不管是在德系或者日系阵营里面虽然算不上一枝独秀，但是也在中上等了吧！宽大的真皮座椅，双驱的空调后排独立出风口，主副驾驶座椅电动调节还带腰拖，点个赞，不过羡慕顶配的加热通风倒是真的！ 外观 外观时尚大气，3眼的LED大灯又很有个性，车身接近5米，整体线条厚重属于沉稳系列一类，不管是家用还是商用皆宜，稳重感有足够的气场能够压得住！ 内饰 皮质材料包裹住了日常能接触的部位，手摸到哪里都是软软的…….有人吐槽这车的中控，可是我觉得还可以啊，新款S级中控屏不也这样吗……见仁见智吧 性价比 看了雅阁混动，inspire混动，凯美瑞混动，A4L，S60L，本来都打算买雅阁了，临时兴起去了一汽丰田的4S店结果一发不可收拾了，好像各方面都比雅阁好了那么一点点…… 最终选择这款车的理由 毕业2年25岁，预算28万，之前开的18款大众宝来，开了2年没啥毛病，也有了感情，没打算卖给我老舅开了，刚好这次预算多了点打算换种口味试试，备选车辆有凯迪拉克CT5，奥迪A4L，雅阁混动，凯美瑞混动，有人问了、为什么没有亚洲龙……，没错，一开始对这款车的印象不是很深刻…，为什么最后选择了他呢，我总结出了两个字；缘分！就像邓紫棋的那首歌所唱；是缘分让我们相遇…….好了，言归正传，因为去看了凯美瑞混动回来的路上刚好经过了一汽丰田4S店抱着溜溜看的态度进去转转，进去之后一看嚯！主角位置附带主角光环的亚洲龙直接把我吸睛了！ 我C！太帅了吧，这么大气，这造型，这线条，这屁股，这空间！马上叫了销售过来询价，本以为会比凯美瑞贵不少，没想到价格竟然差不多！果断试驾搞起！ 试驾的时候选的是混动，因为就打算买混动，试驾完一圈之后感觉就是驾驶质感的不同！感觉过不平路面和铺装路面状态下的时的地盘感受似乎要比凯美瑞稳那么一点，渐渐地在我心里萌生了非她不娶的种子，销售见我对车子赞不绝口特地带我多转了两圈做驾驶感受。赞！,

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